Hapur News: NH-9 पर गाजियाबाद से मुरादाबाद तक अब अलग लेन में चलेंगे धीमे वाहन, बनेगी सर्विस रोड, हादसों पर लगेगी लगाम

Hapur NH-9 Traffic Update: गाजियाबाद से मुरादाबाद तक NH-9 पर धीमे वाहनों के लिए बनेगी अलग सर्विस रोड। बंद होंगे अवैध कट और बनेंगे नए अंडरपास।

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Khabarwala24 Hapur News: नेशनल हाईवे-9 (NH-9) पर लगातार पांच सालों तक हुए भयानक हादसों और मौतों के बाद आखिरकार प्रशासन जागा है। अब गाजियाबाद से हापुड़ होते हुए मुरादाबाद तक हाईवे-9 पर धीमी और तेज रफ्तार वाले वाहनों के रास्तों को पूरी तरह अलग-अलग करने की बड़ी मास्टरप्लान योजना पर काम शुरू कर दिया गया है।

हाईवे पर रफ्तार के बेमेल तालमेल ने ली कई जानें (Hapur News)

राष्ट्रीय राजमार्ग-9 पर एक तरफ जहां कार, बस और बड़े ट्रक 80 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की तेज गति से फर्राटा भरते हैं, वहीं दूसरी तरफ ई-रिक्शा, ऑटो, ट्रैक्टर-ट्रॉली, बाइक और भैंसा-बुग्गी जैसे बेहद कम स्पीड वाले वाहन भी उसी मुख्य सड़क पर चलते हैं।

अचानक धीमी गति वाले वाहनों के मुख्य लेन में आ जाने से पीछे से आ रही तेज रफ्तार गाड़ियों के चालकों को अचानक ब्रेक लगाने पड़ते हैं या मोड़ना पड़ता है। रात के समय और कोहरे के दौरान यह बेमेल मिक्स ट्रैफिक जानलेवा साबित होता आया है।

धीमे वाहनों का मुख्य लेन में प्रवेश होगा पूरी तरह बंद (Hapur News)

सड़क सुरक्षा समिति (Road Safety Committee) की बैठकों में विशेषज्ञों के मंथन और हादसों के आंकड़ों का अध्ययन करने के बाद नई यातायात व्यवस्था तैयार की गई है।

अब दोपहिया वाहनों, ई-रिक्शा, ऑटो-टैक्सी, ट्रैक्टर-ट्रॉली और भैंसा-बुग्गियों को मुख्य हाईवे (Main Carriage Way) से हटाकर पूरी तरह सर्विस लेन (Service Road) पर डायवर्ट किया जाएगा। मुख्य हाईवे पर केवल तेज गति से चलने वाले भारी व हल्के वाहनों को ही अनुमति दी जाएगी।

गांव-कस्बों के सामने बने अवैध कट होंगे सील, बनेंगे अंडरपास (Hapur News)

हादसों का एक और बड़ा कारण गांवों और कस्बों के ठीक सामने हाईवे पर खुले अवैध या सीधे कट (Illegal Cuts) हैं, जहां से स्थानीय लोग अचानक मुख्य सड़क पर गाड़ियां मोड़ देते हैं।

प्रशासन ने निर्णय लिया है कि हाईवे पर बने ऐसे सभी सीधे कटों को पूरी तरह बंद कर दिया जाएगा। स्थानीय आबादी और ग्रामीण वाहनों की आवाजाही के लिए उपयुक्त स्थानों पर नए अंडरपास (Underpasses) का निर्माण कराया जाएगा, ताकि पैदल यात्री और स्थानीय वाहन सुरक्षित तरीके से रास्ता पार कर सकें।

जहां सर्विस रोड नहीं, वहां NHAI कराएगा नई सड़कों का निर्माण (Hapur News)

हापुड़ से लेकर मुरादाबाद तक हाईवे के किनारे जिन-जिन स्थानों पर सर्विस लेन मौजूद नहीं है, वहां राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के माध्यम से नई सर्विस रोड का निर्माण कराया जाएगा।

इसके लिए जल्द ही एनएचएआई और यातायात पुलिस की संयुक्त टीम पूरे रूट का विस्तृत सर्वे (Comprehensive Survey) शुरू करने जा रही है। सर्वे में यह देखा जाएगा कि किस इलाके में स्थानीय ट्रैफिक का दबाव सबसे ज्यादा है और कहां तत्काल प्रभाव से अंडरपास या सर्विस रोड की जरूरत है।

जिले में होने वाले आधे से ज्यादा हादसे हाईवे की देन (Hapur News)

एआरटीओ प्रवर्तन (ARTO Enforcement) रमेश कुमार चौबे के अनुसार, हापुड़ जिले में हर साल दर्ज होने वाले कुल सड़क हादसों में से करीब आधे से अधिक हादसे अकेले हाईवे पर ही होते हैं।

उन्होंने बताया कि इसका सबसे बड़ा मुख्य कारण तेज और धीमी गति वाली गाड़ियों का एक ही लेन में मिला-जुला चलना है। जब धीमे वाहन पूरी तरह सर्विस लेन में शिफ्ट हो जाएंगे, तो मुख्य सड़क पर तेज रफ्तार गाड़ियों के लिए दुर्घटना का जोखिम काफी हद तक कम हो जाएगा।

गंभीर सवाल: पांच साल की तबाही के बाद ही क्यों जागी व्यवस्था? (Hapur News)

योजना के सामने आने के बाद स्थानीय लोगों और सड़क सुरक्षा कार्यकर्ताओं के बीच यह सवाल भी तेजी से उठ रहा है कि जब पांच वर्षों से हाईवे पर मासूमों की जानें जा रही थीं, तब इस बुनियादी कमी को दूर करने में इतना समय क्यों लग गया?

अक्सर हादसों के बाद प्रशासन अस्थायी तौर पर बैरिकेड्स लगाकर खानापूर्ति कर लेता था। यदि समय रहते सर्विस लेन और अंडरपास की मजबूत योजना धरातल पर उतर जाती, तो शायद दर्जनों परिवारों के चिराग बुझने से बच सकते थे।

नई व्यवस्था लागू होने से क्या-क्या बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे? (Hapur News)

ट्रैफिक का सेग्रिगेशन: तेज रफ्तार (High Speed) और धीमी रफ्तार (Low Speed) का यातायात पूरी तरह अलग-अलग लेन में बंटा रहेगा।

  • सर्विस लेन अनिवार्य: ई-रिक्शा, ऑटो, दोपहिया और कृषि वाहन केवल सर्विस रोड का ही इस्तेमाल कर सकेंगे।
  • कटों की बंदी: गांव व कस्बों के सामने दुर्घटनाओं को न्योता देने वाले सीधे कट बंद किए जाएंगे।
  • सुरक्षित क्रॉसिंग: पैदल यात्रियों और स्थानीय वाहनों के लिए अंडरपास की कनेक्टिविटी मिलेगी।
  • ब्लैक स्पॉट्स का खात्मा: कोहरे और धुंध के दौरान हाईवे पर अचानक होने वाली टक्करों पर ब्रेक लगेगा।

अब देखना यह होगा कि पांच साल के लंबे इंतजार और कागजी कवायद के बाद तैयार की गई यह महत्वाकांक्षी योजना असल जमीन पर कितनी जल्दी उतरती है और हाईवे पर सफर कर रहे यात्रियों को हादसों से कितनी जल्द राहत दिला पाती है।

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Sheetal Kumar Nehra
Sheetal Kumar Nehrahttps://www.khabarwala24.com/
मेरा नाम Sheetal Kumar Nehra है। मैं एक सॉफ्टवेयर डेवलपर और कंटेंट राइटर हूं , मुझे मीडिया और समाचार सामग्री में 17 वर्षों से अधिक का विभिन्न संस्थानों (अमरउजाला, पंजाब केसरी, नवोदय टाइम्स आदि ) में कंटेंट रइटिंग का अनुभव है । मुझे वेबसाइट डिजाइन करने, वेब एप्लिकेशन विकसित करने और सत्यापित और विश्वसनीय आउटलेट से प्राप्त वर्तमान घटनाओं पर लिखना बेहद पसंद है।

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