गुवाहाटी, 31 जनवरी (khabarwala24)। नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे (एनएफआर) ने वित्त वर्ष 2025-26 के दौरान अब तक रेल अवसंरचना विकास और सुरक्षा सुदृढ़ीकरण के क्षेत्र में उल्लेखनीय प्रगति की है। अधिकारियों ने शनिवार को बताया कि ये उपलब्धियां क्षेत्र में सुरक्षित, भरोसेमंद और यात्री-अनुकूल रेल सेवाएं उपलब्ध कराने की एनएफआर की प्रतिबद्धता को दर्शाती हैं।
एनएफआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा कि इस अवधि में जोन के इंजीनियरिंग विभाग द्वारा केंद्रित पहलें की गईं, जिनके चलते ट्रैक सुरक्षा, यात्री सुविधाओं और परिचालन दक्षता में उल्लेखनीय सुधार हुआ।
उन्होंने बताया कि यात्री सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता रही। इस दौरान नौ रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) का कमीशनिंग और आठ रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी) का निर्माण पूरा किया गया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में बेहतर प्रदर्शन है। इसके अलावा, 21 मानवयुक्त लेवल क्रॉसिंग को समाप्त किया गया, जिससे दुर्घटना संभावित स्थलों में कमी आई और नेटवर्क की समग्र सुरक्षा व्यवस्था मजबूत हुई।
सीपीआरओ के अनुसार, पुल अवसंरचना को भी सुदृढ़ किया गया। 12 पुलों का री-गर्डरिंग के माध्यम से पुनर्वास किया गया, जबकि 77 पुलों पर निरीक्षण पथ (इंस्पेक्शन पाथवे) बनाए गए, जिससे रखरखाव के दौरान सुरक्षा बढ़ी और परिसंपत्तियों की दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित हुई।
ट्रैक नवीनीकरण और सुदृढ़ीकरण कार्यों में भी उल्लेखनीय प्रगति दर्ज की गई। इस अवधि में 337.4 किलोमीटर रेल नवीनीकरण और 329 किलोमीटर स्लीपर नवीनीकरण पूरा किया गया, जो पिछले वर्ष की तुलना में अधिक है। साथ ही, 7.649 लाख घन मीटर बैलास्ट नवीनीकरण किया गया, जिससे ट्रैक की स्थिरता और यात्रा की सुगमता में सुधार हुआ।
इसके अलावा, 16 स्थायी गति प्रतिबंधों को हटाया गया, जिससे ट्रेनों की गति और समयपालन में सुधार हुआ।
यात्री सुविधाओं और स्टेशन अवसंरचना के तहत 13 फुट ओवर ब्रिज और तीन उच्च स्तरीय प्लेटफॉर्म जनता के लिए खोले गए। सात स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म ऊंचाई बढ़ाने का कार्य पूरा किया गया, जबकि 18 यात्री शेड बनाए गए और 10 प्लेटफॉर्म का विस्तार किया गया।
अमृत भारत स्टेशन योजना के अंतर्गत हैबर्गांव स्टेशन पर कार्य पूरे किए गए, जो आधुनिक और यात्री-केंद्रित स्टेशन सुविधाओं की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। इसके साथ ही महत्वपूर्ण स्थानों पर टर्नआउट नवीनीकरण और ट्रैक सुरक्षा में भी सुधार किया गया।
कुल 197 टर्नआउट नवीनीकरण पूरे किए गए, साथ ही 180 थिक वेब स्विच और 165 वेल्डेबल सीएमएस क्रॉसिंग लगाए गए, जिससे पॉइंट्स और क्रॉसिंग पर सुरक्षा बढ़ी। इसके अतिरिक्त, 19 दोषपूर्ण लेआउट को सुधारा गया और 207 टर्नआउट स्थानों पर डीप स्क्रीनिंग की गई, जिससे ट्रैक घटकों की विश्वसनीयता में सुधार हुआ।
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